汽车转运架的制作安装：转运架，包括框架本体，框架本体上装有与室内生产流水线作业平面相对应的分别用于转运到货物料的输入辊道和用于输出成品的输出辊道；所述输入辊道经一支架装于框架本体上层，输出辊道经第二支架装于框架本体下层；
所述输入辊道与输出辊道的交错设置；还包括一个用于控制输入辊道、输出辊道工作的控制器，所述控制器包括与输入辊道、输出辊道辊道轴相连的传动组件和与传动组件相连的电动机。新型转运架与生产流水线工作平面相对应设置，在不使用叉车的情况下同时完成物料或产品转运、设计简单、成本低、工作效率高、节省场地空间。
汽车料架常见结构类型介绍
汽车料架结构种类有很多，料架厂家，常见的几种给大家介绍一下。箱笼结构：箱笼结构料架的包装方式，主要包括车轮产品架、顶内饰产品架、轮罩产品架等，料架，适用于不怕划伤、磕碰等性质的零件。零件一般无序摆放，对投料要求不高，并且装载零件数量较大。
悬臂结构悬臂结构的产品料架，用于挂放形式的零件或平放形式的零件，油管、密封条、空调管等零件适用悬臂结构的产品架作周转，像平放方式的零件，物流sps料架，如玻璃、散热器等，因其不易固定限位，一般在线边作固定架。
固定取放结构产品料架：固定取放结构的产品架设计制作时，层与层之间因为要考虑物料取放的方便性，
一般来说层间距离较翻版结构要大，容量相对较小。但有其优点，1是操作方便，不用掀起翻版就能直接取放；2是可以满足无序投料方式。层固定的产品架限位零件的方式一般有箍带、孔定位、压杆等。
聚氨酯汽车工位器具料架性能特点：
1、硬度范围宽。在高硬度下仍具有橡胶的伸长率和回弹性。聚氨酯板[1]的硬度范围为邵氏A10-D80。
2、强度高。在橡胶硬度下它们的扯断强度、撕裂强度和承载能力比通用橡胶高得多。在高硬度下其冲击强度和弯曲强度又比塑料高得多。
3、耐磨。其耐磨性能非常杰出，一般在0.01-0.10(cm3)/1.61km范围内，约为橡胶的3-5倍。
4、耐油。聚氨酯板是一种强极性高分子化合物，和非极性矿物油的亲和性小，汽车包装sps料架，在燃料油和机械油中几乎不受侵蚀。
5、耐氧和臭氧性能好。
6、吸振性能优良，可做减振、缓冲作用。在模具制造业中，替代橡胶及弹簧。
7、具有良好的低温性能。
8、耐辐射性能。聚氨酯耐高能射线的性能很好，在10-10戈辐射剂量下仍具有满意的使用性能。
9、具有良好的机械加工性能。(车、铣、磨、钻均可)。
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